1.大陆集团芜湖新厂破土动工，扩大动力总成产品线
大陆集团在芜湖举行新厂动工仪式。新厂坐落于芜湖经济技术开发区，占地面积8万平方米，主要生产动力总成部件。项目一期占地约2万平方米，预计到2019年第三季度竣工投产。芜湖新厂将投建24条生产线，用于生产传动系统产品，包括传感器、执行器以及燃料和尾气后处理管理部件。
2.苏格兰电力公司采用Trakm8的摄像头提升驾驶安全性
苏格兰电力公司宣布其将为新车队安装仪表盘摄像头，旨在提升驾驶安全性。苏格兰电力公司决定为新车队安装Trakm8 RoadHawk DC-2前置摄像头。该款摄像头拥有1080p高清录像、陀螺仪图像防抖功能，还配置了一款高品质的传感器，该摄像头可在光亮处或低光照环境下完成影像摄制任务。该摄像头内置了G-force传感器，这意味着在探查到颠簸或碰撞时，该款摄像头可自动对“颠簸或碰撞事件”进行视频剪辑，并予以保存。
3.2018汽车轻量化创新技术——麦格纳复合材料尾门
2018年年初，麦格纳为在美国发售的2018款吉普切诺基提供的复合材料尾门项目正式启动，这也是迄今为止产量最大的复合材料尾门项目之一。此外，麦格纳还为在北美生产的2014款日产Rouge车型提供业内第一款全热塑型、可完全回收的尾门模块。麦格纳外饰将通过刚刚与广汽零部件有限公司（GACC）共同组建的合资企业生产轻型复合材料尾门，合资公司初期将为一家国际汽车公司的跨界车型提供服务。
4.北汽与麦格纳签署战略合作协议打造全新一代智能纯电动汽车
4月8日，北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”）与麦格纳斯太尔（简称“麦格纳”）正式签署战略合作协议，双方将共同致力于全新一代智能纯电动汽车的开发。
5.韩国日进与巴斯夫携手推出玻纤增强悬架臂
韩国顶尖轮轴轴承制造商日进公司推出全球首款用于新一代电动汽车的钢塑混合悬架臂。该悬臂采用巴斯夫高性能聚合物Ultramid?聚酰胺塑料（PA6，50%玻璃纤维增强）制成，重量较传统冲压钢材结构减轻15%。
6.轻量化汽车零部件产值过亿，科技助推新旧动能转换
2018年，海纳川（滨州）轻量化汽车部件有限公司将深度聚焦轻量化核心业务，加速转型升级步伐，产品规划有发动机缸体、缸盖、曲轴，新能源铝合金车身部件，变速器壳体，底盘结构件等。结合北汽集团整车平台和零部件平台轻量化的发展要求，充分利用滨州的优质铝产业资源，形成从材料研发、毛坯铸造到成品加工的全过程工艺能力，逐步打造轻量化零部件领域的核心竞争力。
7.福特公司使用再生碳纤维制造汽车零部件降低成本
福特公司在2018年款的探索者运动型多用途车SUV中使用了再生碳纤维增强聚丙烯PP复合材料，用于A柱支架的刚性部分，代替原来使用的ASA材料。
8.汽车业向电动车转型轻量化战略推动铝业发展
据外媒报道，业内人士透露，在汽车业向电动车转型这一大背景趋势的推动下，铝业从中获益匪浅。到2025年，混动车市场将占据较大比重，这将为车企同时带来机遇与挑战。在动力总成制造方面，欧洲及亚洲所遇到的变动幅度最大，因为其产品或将极大地依赖于铝材。据称，电气化将对再生铝供需平衡造成冲击。对铝型材市场而言，预计电动车的使用量及消耗量将呈现增长态势，但竞争会很激烈，因为市场碎裂化程度高。