虽然国内的汽车市场，国产车的发展是比较慢的，而且在技术和质量上也是稍逊于合资车，但是随着现国产车企的进步，像长城，吉利，比亚迪等都是发展很好的，甚至有赶超合资车的趋势，虽然在造车领域，国产汽车的表现不是那么出色，但是在汽车的零部件上，还是有拿得出手的东西的，汽车上除了发动机之外，还有一个比较重要的配置，那就是汽车的轮胎，那么轮毂就是一个很重要的零部件，而被中国“垄断”的汽车零件，就是这个轮毂，中信戴卡的轮毂，不仅国内需要，奔驰宝马都要找他，这真的是长脸了。
说到这个企业，相信很多人都不知道是什么，实际上这个企业是由中信投资建设的，也是大陆首家铝合金车轮制造企业，成立于1988年，时间是比较早的，实际上他之前并不是叫中信戴卡，而是叫戴卡轮毂，是在2012年8月的时候开始改名，实际因为成立的时间是比较早的，所以在技术上也是世界级的，其客户主要是宝马，奔驰，大众，标志，福特，本田，丰田，现代等很多有实力的车企，也在发展中成了现在全球最大的铝合金车轮制造企业，其实该企业也会全面发展的，除了轮毂之外，在汽车的底盘上也有很好的发展，零部件也是国内出口销量第一，由此可见，中信戴卡是很有实力的。
其实除了中信戴卡还有一个比较很有实力的零部件制作企业，那就是万丰奥威，虽然是在1997年成立的，资历上不比中信戴卡，但是因为是多方投资的，所以在实力上不容小觑的，所以在进出口方面是有绝对优势的，因此在国际市场有了很好的发展，其客户群体也是囊括海内外的很多一线车企，宝马，奔驰，路虎，大众等，都是和他合作的，而且万丰奥威还在环保涂覆上面有很大发展，在2013年以4.54亿元收购可国内涂覆业的老大—上海达克罗，于是万丰奥威就开始可自己的涂覆业务的发展，看样子是要进军环保科技了。
而万丰奥威还是很有实力的，在短时间内就又很好的发展，也成为了国内最大的环保涂覆业，加工基地也是国内最多的，不仅成立了吉林万丰奥威汽轮有限公司，还和上海阑途信息技术有限公司，合资设立互联网汽车的市场，万丰奥威近几年的发展是很多元化的，慢慢的成为了现在涂覆、轮毂等汽车行业的领军企业，由此可见，这家企业还是很有发展空间的，这也是给国产汽车配件长脸了。
